MOOG穆格伺服閥故障常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作異常時(shí)發(fā)現(xiàn)。所以有時(shí)會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器等故障，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)伺服閥問(wèn)題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問(wèn)題還是伺服閥問(wèn)題。解決此問(wèn)題的常用方法是：首先，如果可能，將閥門(mén)拆下并在測(cè)試臺(tái)上重新測(cè)試。在大多數(shù)情況下，這個(gè)條件是不可用的。這時(shí)，一個(gè)簡(jiǎn)單的方法就是打開(kāi)系統(tǒng)的環(huán)路，備用獨(dú)立的直流電源，然后通過(guò)萬(wàn)用表給伺服閥提供不同大小的正負(fù)電流，從而判斷是否有問(wèn)題。閥門(mén)以及閥門(mén)的輸出有什么問(wèn)題。如果問(wèn)題不嚴(yán)重，重新查找系統(tǒng)問(wèn)題。例如，執(zhí)行器內(nèi)漏過(guò)大，系統(tǒng)會(huì)變慢，遲滯嚴(yán)重，甚至不能工作；反饋信號(hào)開(kāi)路或異常。放大器有輸出信號(hào)失真或不工作。系統(tǒng)問(wèn)題在這里是不祥的。下面主要是MOOG穆格伺服閥常見(jiàn)故障及排除方法。

 

　　1、伺服閥不工作的原因有：電機(jī)線圈斷線拆焊；并且進(jìn)油口和出油口接反。還有一種可能是前級(jí)卡死，使閥芯剛好卡在中間死區(qū)，閥芯卡在中間位置。當(dāng)然，這種可能性較小。電機(jī)線圈串聯(lián)或并聯(lián)，兩個(gè)線圈接反，兩個(gè)線圈形成的磁力正好抵消。

　　2、伺服閥輸出固定，但失控。原因：前級(jí)噴嘴堵塞，閥芯被贓物卡住，閥芯因閥體變形卡死，或內(nèi)部保護(hù)過(guò)濾器被贓物堵塞。濾芯更換后送廠清洗維修。

　　3、伺服閥響應(yīng)慢、響應(yīng)慢：系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾清器局部堵塞，部分閥門(mén)調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng)，電機(jī)其他部位松動(dòng)，或動(dòng)圈動(dòng)圈閥與控制閥芯松動(dòng)。另一個(gè)原因是系統(tǒng)中執(zhí)行電源元件的內(nèi)部泄漏太大。另外，油太臟，閥門(mén)分辨率變差，滯后變寬也是原因之一。

　　4、系統(tǒng)高頻振動(dòng)和噪音的原因：油中混入空氣過(guò)多，油太臟；系統(tǒng)增益太高，放大器的電源噪聲，伺服閥線圈與閥殼和地線絕緣不良，無(wú)論是開(kāi)還是關(guān)，顫振信號(hào)過(guò)大或與與的關(guān)系引起的共振現(xiàn)象系統(tǒng)頻率，相對(duì)較低的系統(tǒng)選擇頻率太高的伺服閥。

　　5、伺服閥輸出由正轉(zhuǎn)負(fù)，不能連續(xù)控制。它由“開(kāi)關(guān)”控制。原因：伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)故障或系統(tǒng)反饋斷開(kāi)，否則出現(xiàn)正反饋現(xiàn)象。

　　6、MOOG穆格伺服閥漏油原因：安裝座面加工質(zhì)量差，密封不良。閥口處密封圈質(zhì)量差，閥上塞子處密封圈損壞。如果電機(jī)蓋和閥體之間有漏油，可能是彈簧管破裂，內(nèi)部油管破裂等。有些伺服閥故障可以自行排除，但很多故障要發(fā)送至制造商并放在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行維修和調(diào)試。再次強(qiáng)調(diào)：不要自行拆卸閥門(mén)，容易損壞伺服閥零件。伺服閥比較多的單元可以安裝一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)臺(tái)來(lái)判斷是系統(tǒng)問(wèn)題還是閥門(mén)問(wèn)題，閥門(mén)是什么問(wèn)題，是否可以重復(fù)使用。